全国区のWEB上での地域ネタで多少申し訳ございませんが、神奈川県、特にその西部地区は2015年3月で大幅に交通事情が変わってきますネ。
まず3/1に、渋滞情報でお馴染みの、西湘バイパス出口の唐ケ原を先頭に云々～の例の、あの何辺通ってもロクな思い出のないあの地帯が、134号線の完全4車線化によって今までの渋滞がなんだったのか？級にお通じが良くなっています。
先日仕事がてら走って見ましたが、茅ヶ崎海岸寄りから相模川渡って防砂防風松林抜けたらもう大磯港通過で、左手には海原広がる太平洋～、彼方にみゆるは大島か？と、それまでは20分は覚悟した区間をものの5分ですかね。
帰りの際も、そろそろ渋滞のケツが見えてくる区間だなぁと大磯ロングビーチを左手に眺めて抜けたあとに、緩いカーブの先の渋滞を見越してアクセルを緩めながら侵入していくと、アレ？何もない。気がついたら国家権力の白黒ツートンの車が意地悪く隠れている場所も、花水川の横っちょの連れ込み宿に気が付く間もなく相模川渡っていました。本当にスゲェ～、あっという間だよ。この感覚近隣在住者にはきっとお分かりいただけると思います。
更に翌週3/7に首都高の中央環状道の全通で都心部の交通事情が大きく変わったその翌日、8日の晩には、圏央道の南西域終端側区間の「さがみ縦貫道」が、海老名～寒川北区間の開通をもって全通（新幹線を跨ぐのとかで随分工期が伸びたですよ・・・）となし、湘南地区と東名、中央、関越方面等へのアクセスが劇的に変化しました。
特に湘南地区からすると、南北に弱かった（129号や藤沢街道の惨状は地元の方々には今更説明の必用もないですネ）神奈川県の道路事情が一挙に解決して、甲府でも川越でも今までの半分以下の時間でたどり着ける按配です。ただ、それ以上の実感として、国道129号が走りやすくなっているの、厚木市内とか。恐らく各高速道路方面に用件のある車が、129号や246号に進入する度合いが下がったのでしょう。なにしろここ藤沢の湘南台から沼津に行くのに、今までは長後街道～用田交差点～戸沢橋～129号～東名高速厚木IC回りとどうしようもない渋滞区間を回っていましたが、新装134号線～西湘BP～箱根新道経由の方が安くて断然早いという事態。
まだ開通後僅かな期間での体感に過ぎないので、明確な立証など当然出来ないのですが、大型が減っていますね、間違いなく。
更に、今名前の出た、
「ラジオでよく聞くから名前だけは知っているけど関係ない人からすると一体どこにあんだかちっともピンと来ない交差点選手権」
があれば、間違いなく神奈川県下では国道16号中和田交差点と１，２位を争うであろう事必須の藤沢用田の交差点、ここが3月下旬に数十メートル分北側の用田バイパス用田辻交差点の完成で大きく変わる予定です。更に伊勢原寄りに進んでの相模川上戸沢の橋の渋滞は気がかりですが、件の圏央道が出来て相対的に129号や厚木ICの需要ウェイトが下がって来るはずなので、今までよりは状況は良くなりそうです。
私結構こういうの好きなたちなので、マメに渋滞情報などWEB等で確認していますが、今コレを書いている日曜の夕刻以降も、134号線平塚－大磯間等は今までなら絶対に真っ赤っか表示だった区間も、まるで渋滞など起こしていない様子ですね。
さて、ここまでグダグダとオーディオ屋風情が何を交通事情を述べておるんかね？君は、と思われたでしょうが、ここからが本題というか結論です。
要するに藤沢湘南台の当店が、この春以降、大変にあちこちと近くなりましたので、是非皆さん来てください、はい、そういう事です。
因みに鉄道の方も、3/14のダイヤ改正で東海道本線が東京－上野間の東北縦貫線の開通で列車運用がほぼ直通となり、西は沼津や熱海、伊東から、北は鴻巣、前橋、高崎まで、更に東に伸びて宇都宮や黒磯へと乗り換えなしでの行き来が実現しました。
ここでは、一度は東北上越新幹線東京乗り入れ建設の為に潰した東北本線列車線を、改めてその新幹線高架上に蓋閉じて三層構造にしてまで在来線引き直して作り直した先見性計画性の無さや無駄を論じるのはひとまず置いといて、ここはひとまず素直に喜びましょう。だって黒磯－沼津を鈍行で直通？すご～い。因みに通して4時間半です、面白そう、今度乗ってみよ。
東側から来られる方は戸塚から横浜市営地下鉄で11分、西側から来られる方は藤沢から小田急線で10分程度の湘南台駅東口駅前一分の当店です、よって神奈川県に限らず東京都や埼玉県、静岡県はおろか、群馬県や栃木県に住まいの皆様も是非当店へ・・・、いい加減にしろ？はい、ごめんなさい。
来られない方、遠いよそんなとこぉ～とおっしゃる方も、是非電話やWEBでの当店のご利用お待ちしております、何卒よろしくお願い致します！以上。
追記：
千葉県や茨城県が抜けているではないか、どういう事であるのか？とごく一部の方の抗議を受け補足致します。
今度のダイヤ改正では常磐線や成田線は確かに上野の山は越したもとい上野駅は越せたのですが、車両の種類というか運用特性の都合で、西側へは品川駅までの乗り入れなのです。よって願わくばそこから東海道線か横須賀（総武本線）線列車で戸塚に出ていただき、そこから横浜市営地下鉄で11分の終点が湘南台駅で、そこから東口E出口徒歩1分が当店ですので是非お見知りおきを・・・
無論、以前より総武本線沿線内房寄り千葉県の皆様方、或いは湘南新宿ライン運行上沿線の方々は、従来通り戸塚で一回乗り換えるだけで当店のある湘南台駅です、あしからず。
